国家高技术研究发展计划（863计划）新材料技术领域 “汽车用聚烯烃材料单一化关键技术”重点项目申请指南
发布时间：2007-12-05作者：中飞咨询来源：科技部点击：
一、指南说明
本项目以我国汽车工业发展战略为导向，以市场需求为牵引，根据汽车材料轻量化、集约化、生态化的发展趋势，开展汽车用聚烯烃材料釜内合金化制备及应用技术研究，提高我国自主研发高性能聚烯烃材料的能力和水平，推动我国石化工业的技术进步，逐步实现汽车工业的可持续发展。
本项目针对聚丙烯釜内合金化技术开展攻关，通过对聚丙烯釜内合金树脂制备、加工及成型技术的集成研究，获取具有自主知识产权的汽车用聚烯烃材料单一化技术，完成汽车典型零部件（保险杠、仪表板、内饰件等）的实用考核，为实现在汽车用工程塑料中用单一化高性能聚烯烃材料全面替代现有聚烯烃共混材料奠定技术和产业基础，促进汽车用可回收聚烯烃材料技术的发展和应用。
为公正、公平、公开地选择项目承担单位，集成全国优势力量，促进汽车用可回收聚烯烃材料技术的研发和成果转化，特发布“汽车用聚烯烃材料单一化关键技术”重点项目申请指南。
二、指南内容
1．项目名称
汽车用聚烯烃材料单一化关键技术
2．项目总体目标
紧密结合我国汽车产业发展战略，开发具有自主知识产权的、从高硬到高韧的三种聚丙烯釜内合金材料品种，攻克汽车用聚烯烃单一化材料工程化及应用技术，实现汽车用工程塑料中单一化高性能聚烯烃材料替代现有聚烯烃共混材料、材料成本降低5%、用量达到40%以上的总体目标，制作出性能优良的典型汽车零部件（保险杠、仪表板和内饰件），完成台架考核和应用试验，达到或超过国外同类产品标准。
3．项目主要研究内容
以具有自主知识产权的复合催化剂体系制备釜内聚丙烯合金技术为基础，开发千吨级聚丙烯釜内合金中试制备技术，开发出三个高性能聚烯烃合金材料品种，完成万吨级聚丙烯釜内合金树脂工业化装置工艺参数设计；开发聚丙烯釜内合金/纤维复合材料制备技术；完成高性能单一化聚烯烃典型汽车零部件（保险杠、仪表板、内饰件等）制造和应用研究，完成台架试验和装车应用考评，并提出产品的标准规范。
4．项目主要考核指标
（1）三种聚丙烯釜内合金树脂性能指标：
树脂1：流动性（熔体流动指数）>10g/10min，拉伸屈服强度>15MPa，拉伸断裂延伸率>50%，弯曲强度>22MPa，弯曲弹性模量>1000MPa，悬臂梁冲击(23℃)不断裂，悬臂梁冲击强度(-30℃)>3.0 kJ/m2，脆化温度<-12℃；
树脂2：流动性（熔体流动指数）>10g/10min，拉伸屈服强度>12MPa，拉伸断裂延伸率>400 %，弯曲强度>15MPa，弯曲弹性模量>500MPa，悬臂梁冲击(23℃)不断裂，悬臂梁冲击强度(-30℃)>5.0 kJ/m2，脆化温度<-36℃；
树脂3：流动性（熔体流动指数）>10g/10min，拉伸屈服强度>5MPa，拉伸断裂延伸率>400%，撕裂强度>500N/cm，弯曲强度>8MPa，弯曲弹性模量>350MPa，悬臂梁冲击(23℃)不断裂，悬臂梁冲击强度(-30℃) 不断裂，脆化温度<-60℃。
（2）聚丙烯釜内合金/纤维复合材料中天然生物质材料含量在15～30％范围内可调控，比重约0.8～1.3g/cm3，拉伸强度为45～50MPa，比合成化学纤维增强的同类产品减重8～15％。
（3) 完成单一化聚丙烯釜内合金材料汽车典型零部件（保险杠、仪表板、内饰件）的台架试验和装车考评，质量达到欧洲和日本同类产品的标准，满足国家与行业的相关标准和使用性能要求。
（4）形成3项以上核心专利，建立我国汽车用单一化聚烯烃材料产品设计、生产和应用的技术标准。
5．项目经费来源及构成
本项目国拨经费控制数为2000万元，配套经费与国拨经费的比例不低于3：1。
6．项目支持年限：不超过3年。
说明：本项目要求以产学研模式联合申请，项目牵头单位在满足项目主要考核指标要求的同时应明确材料制备规模，并将其作为重要考核指标。
三、注意事项
1．本重点项目申请必须针对项目的总体目标和整体任务，编写《国家高技术研究发展计划（863计划）重点项目申请书》，针对项目部分研究内容的申请将视为无效申请。项目申请要提出项目分解方案（包括任务分解及经费分解），并提出项目课题设置及承担单位建议（分解的课题数原则上不超过10个）。项目申请团队由申请单位自行组成（同一申请单位只能参加一个申请团队），并明确项目牵头单位和申请负责人。项目牵头单位与联合申请单位应签订研究开发合作与知识产权分享等相关协议。
2．申请者应符合的基本条件：在中华人民共和国境内登记注册一年以上、过去两年内在申请和承担国家科技计划项目中没有不良信用记录的企事业法人单位，包括：大学、科研机构等事业法人；中方控股的企业法人。
3．项目申请负责人和课题负责人应符合的基本条件：
（1）具有中华人民共和国国籍；
（2）年龄在55岁（含）以下（按指南发布之日计算）；
（3）具有高级职称或已获得博士学位；
（4）每年（含跨年度连续）离职或出国的时间不超过6个月；
（5）过去三年内在申请和承担国家科技计划项目中没有不良信用记录。
项目申请负责人应为本学科的学术带头人，具有相关工作背景和较强的组织协调能力，能将主要精力用于项目组织协调与研究工作。
4．项目、课题负责人及主要参加人员不得违反以下限项申请的规定：
为保证科研人员能够高质量地开展研究工作，国家科技计划实行限制申请及承担课题数量规定。每人同期只能主持1项国家主要科技计划（包括863计划、973计划、支撑计划）课题，作为主要参加人员同期参与承担的国家主要科技计划课题数（含负责主持的课题数）不得超过2项。申请者应按照上述要求进行申请，且在同一批发布的申请指南中只能申请1项863计划课题或项目。
5．项目申请经费不得高于项目申请指南规定的国拨经费控制额，并应按照项目申请指南要求提供相应的配套经费及证明材料，否则不予受理。
6．申请者要遵守科学道德，以严谨的科学作风和实事求是的科学精神填写项目申请书，保证项目申请书的真实性，避免出现夸大和不准确的内容。同时，不得将研究内容相同或者近似的项目进行重复申请。863计划对申请者在申报过程中进行信用记录，对于故意在课题申请中提供虚假资料、信息的，一经查实，记入信用档案，并对单位在两年内取消其申报863计划资格、对个人在三年内取消其申报863计划资格。
7．申请程序和要求：项目申请采取网上集中申报。申报通过“国家科技计划项目申报中心”进行，网址为program.most.gov.cn。有关申请的程序、要求和其他注意事项详见《“十一五”国家高技术研究发展计划（863计划）申请指南》。
8．课题申请受理的截止日期为2008年1月24日0时。
9．咨询联系人及联系方式
联系人：卞曙光 010-88372105
蒋志君 010-68338919
电子邮件：jeanbsg@htrdc.com
科技部863计划新材料领域办公室
二〇〇七年十二月四日