关于广西自治区柳州至南宁高速公路改扩建工程可行性研究报告的批复(发改基础[2014]2565号)
发布时间：2014-11-06作者：中飞咨询来源：国家发改委点击：
国家发展改革委关于广西自治区柳州至南宁
高速公路改扩建工程可行性研究报告的批复
发改基础[2014]2565号
广西自治区发展改革委：
报来《关于上报泉州至南宁高速公路柳州（鹿寨）至南宁段改扩建工程可行性研究报告的请示》（桂发改交通报〔2012〕772号）、《关于柳州（鹿寨）至南宁高速公路改扩建工程资金筹措方案的报告》（桂发改交通报〔2014〕449号）及有关补充材料均悉。经研究，现批复如下：
一、为完善国家高速公路网络，提升国家公路运输大通道的通行能力和服务水平，适应交通运输增长需求，节约土地资源，促进区域经济社会协调发展，同意实施柳州至南宁高速公路改扩建工程。
二、改扩建工程起自柳州鹿寨北互通式立交，接已建的桂林至柳州高速公路和在建的阳朔至鹿寨高速公路，经柳州、来宾、宾阳、六景，止于南宁那容互通式立交东，接在建的南宁新外环高速公路，全长约248公里。全线基本利用现有公路改扩建，其中柳州市静兰段和来宾过境段等局部路段采用新建方案。
同意全线采用双向八车道高速公路标准，其中起点至静兰段约42公里，设计速度采用100公里/小时，路基拓宽至41米；静兰至终点段约206公里，设计速度采用120公里/小时，两侧拼宽路段及新建路段路基宽度采用42米，两侧分离加宽段新建幅路基宽度采用13.75米，单侧分离加宽段新建幅路基宽度采用20.75米。全线新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。其他技术指标应符合原交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中的规定。
全线改扩建鹿寨北、鹿寨、雒容北、雒容、新兴、凤凰、小平阳、宾阳、古辣、六景东、六景、伶俐等12处互通式立交，新建官塘、来宾北、来宾南等3处互通式立交。同期实施南宁连接线（那容至三岸高速公路）约16.7公里沿线设施改造工程。
三、项目总投资约为201.2亿元（静态投资约179亿元），其中，国家安排中央专项建设基金（车购税）32.74亿元，广西交通投资集团有限公司以自有资金安排19.93亿元，共计52.67亿元作为项目的资本金，约占总投资的26%；其余148.53亿元资金利用国内银行贷款解决。
项目单位为广西交通投资集团有限公司。
四、在初步设计阶段要进一步做好以下工作：
（一）加强工程地质、水文地质勘察和现有高速公路技术状况调查，充分吸收国内外高速公路改扩建工程的经验，深化局部路段改扩建方案研究，做好新老路基、路面、桥涵构造物的衔接。
（二）进一步优化互通式立交改扩建方案，并做好与相关公路的衔接。
（三）做好施工期交通组织方案，最大限度减少对区域交通运输的影响。
五、请项目单位严格执行国家有关招标投标的规定，项目的勘察、设计、建筑安装工程、监理、设备和重要材料采购等全部实行公开招标，招标组织形式采用自行招标。
六、本项目为政府还贷公路，项目的建设和经营管理应严格执行《公路法》、《收费公路管理条例》及相关规定。
七、请你委会同有关部门督促项目单位按照建设环境友好、资源节约型公路的要求，通过加大新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用，优化设计，把保护生态和环境、节约和集约用地、节能减排等工作落实到位。
项目建设期间要加强管理，落实征地拆迁相应政策，合理掌握建设工期，确保工程质量，严格控制项目总投资。
国家发展改革委
2014年11月6日